Przypuszczalnie dużo z was już może nie pamięta, bądź nawet przenigdy nie widywało standardowego kiedyś dla polskiej wsi obrazka konika ciągnącego pług. Konie jako siła pociągowa na wsi zrazu dawno temu ustąpiły miejsca bardziej efektywnym akcesoriom mechanicznym między jakimi na pierwszym miejscu przytoczyć należałoby
ciągniki. Cokolwiek niedobrego by można nie rzec o niegdysiejszym systemie w naszym kraju to wszelako jedno przystoi przyznać za jego zasługę, mianowicie przekształcił on narodowe rolnictwo, jakie za sprawą mechanizacji stało się znacząco sprawniejsze.
Ciągniki znane są nie od dzisiaj, zrazu w XIX w. konstruowano już różne traktory, jakie naprzód wyposażone były w napędy parowe, a dopiero później zaimplementowano do ich napędu motory spalinowe, jakie są kwintesencją napędu dowolnych wehikułów w teraźniejszych czasach. Silnik napędzający traktor musi być przecież nieporównanie mocniejszy aniżeli taki banalny silnik z auta osobowego albowiem
traktor musi znamionować się gigantyczną mocą pozwalającą mu na realizowanie robót, do których potrzeba dużo siły, zaś w dodatku jeszcze w dość niesprzyjających ku temu uwarunkowaniach. Niejeden kierowca, chociażby taki jaki jeździ autem terenowym dziękował zrazu za fakt występowania ciągnika gdy nie było odmiennej alternatywy na wydobycie jego auta z bagnistego gruntu.
To co jest najbardziej wyjątkowe dla ciągnika to fakt, że jego koła z przodu oraz z tyłu nie są identycznych rozmiarów. Tylne koła traktora są o wiele znaczniejsze dzięki czemu da się przyłożyć o dużo więcej siły na tylną oś, co pozwala ciągnikowi na poruszanie się w nawet niesamowicie grząskim terenie. Nie zadziwia to akurat jeśli skierujemy uwagę na standardowe użycie takich maszynerii, albowiem potrzebują one przesuwać się po rozkopanej ziemi, w jakiej inne pojazdy nieuchronnie by utknęły. Natomiast ciągnik rolniczy jedzie sobie bez skrępowania po tego rodzaju miejscach jak łyżwiarz po lodowisku.
